후쿠오카 여행, 하카타의 오래된 골목에서 모모치의 바다까지

후쿠오카는 하카타의 항구와 성곽도시가 만나 완성됐다

후쿠오카의 역사는 도시 이름보다 바다에서 먼저 시작된다. 하카타만은 한반도와 중국 대륙을 향해 열려 있고, 시카노시마에서는 후한 광무제가 왜의 왕에게 내렸다고 전하는 1세기 금인이 발견됐다. 고대 일본에서 이 지역은 나라와 교토의 서쪽 변두리가 아니라 사람과 물자, 문자와 종교가 가장 먼저 닿는 현관에 가까웠다. 오늘 후쿠오카공항에서 도심까지 지하철로 몇 정거장밖에 걸리지 않는 압축된 지형도 오래전 항구와 생활권이 가까이 붙어 성장한 구조와 무관하지 않다.

7세기 이후 규슈의 외교와 방어를 맡은 다자이후가 내륙에 자리 잡고, 하카타만 가까이에는 외국 사절과 상인을 맞던 고로칸이 운영됐다. 다자이후가 행정과 신앙의 중심이었다면 하카타는 배가 드나드는 실무 항구였다. 외국 사절은 고로칸에서 머물고 물자는 하카타를 거쳐 내륙으로 이동했다. 후쿠오카성터 안에서 고로칸 유적이 발견된 사실은 근세의 성곽 아래에 훨씬 오래된 국제도시의 시간이 놓여 있음을 보여 준다.

11세기 후반부터 하카타는 일본에서 가장 활발한 대외무역항 가운데 하나가 됐다. 중국 상인들이 정착한 거리와 선종 사찰, 창고와 상점이 생겼고 송나라의 도자기와 동전, 책과 직물이 들어왔다. 하카타의 골목이 사찰과 신사, 상가주택이 촘촘히 맞닿은 형태로 남은 데에는 항구도시의 높은 밀도가 있다. 도초지와 조텐지, 구시다신사를 따로 볼 때는 종교시설의 목록처럼 보이지만 골목으로 이어 보면 상인과 장인이 신앙과 거래를 함께 꾸린 생활권이었다는 점이 드러난다.

1274년과 1281년 몽골·고려 연합군의 침입은 하카타만을 전쟁의 해안으로 바꿨다. 막부는 해안에 방루를 쌓았고, 교역항은 동시에 국경 방어의 최전선이 됐다. 그 뒤 전란과 화재로 하카타가 여러 차례 폐허가 됐지만 상인들은 도시를 다시 세웠다. 하카타기온야마카사는 전염병을 물리치기 위한 기원에서 시작됐다고 전하며, 구시다신사를 중심으로 마을 조직이 거대한 수레를 준비하고 달리는 방식은 상업도시의 결속을 오늘까지 보여 준다.

도시 서쪽에 ‘후쿠오카’라는 이름이 뚜렷해진 것은 1601년 구로다 나가마사가 성을 쌓으면서부터다. 구로다 가문은 고향 비젠의 후쿠오카에서 이름을 가져왔고, 나카강 동쪽의 상인도시 하카타와 서쪽의 성곽도시 후쿠오카가 마주 보게 됐다. 하카타에는 상인과 장인, 사찰이 모였고 후쿠오카에는 무사와 관청이 자리했다. 후쿠오카성의 해자가 오호리공원으로 바뀐 오늘도 두 도시의 공간 차이는 올드타운의 좁은 골목과 서쪽 공원의 넓은 시야에서 느낄 수 있다.

1889년 두 생활권이 하나의 시로 통합될 때 새 도시의 이름을 하카타로 할지 후쿠오카로 할지를 두고 경쟁이 벌어졌다. 행정도시 이름은 후쿠오카가 됐지만 철도역은 하카타라는 이름을 지켰다. 그래서 지금도 여행자는 후쿠오카공항에 내려 하카타역으로 들어오고, 하카타라멘과 하카타기온야마카사를 만나면서도 후쿠오카시를 여행한다. 두 이름은 혼란이 아니라 상인도시와 성곽도시가 합쳐진 역사를 일상 속에 남긴 흔적이다.

전후 후쿠오카는 규슈의 교통·상업 중심지로 빠르게 성장했고, 야타이는 전쟁 직후의 노점에서 도시의 밤문화로 자리 잡았다. 1989년 아시아태평양박람회와 함께 시사이드 모모치가 조성되면서 도시는 다시 바다 쪽으로 확장됐다. 하카타의 사찰 골목, 후쿠오카성의 돌담과 오호리공원, 나카스의 야타이, 모모치의 유리탑은 서로 다른 명소가 아니라 바다를 통해 외부를 받아들이고 그때마다 도시의 중심을 새로 만든 후쿠오카의 연속된 장면이다.